Кожен новачок, який щойно увійшов до велосипедної ями, можливо, замислювався над його серцем: чому б на велосипедах не встановити ствердження, коли вони залишають фабрику?
Деякі теми схожі на освітлення порошку кег, коли вони обговорюються, наприклад, "чи є якась точка на вечірок на гірських конях", "що краще, дискове гальмо або V гальм", а сьогоднішня тема "повинні велосипеди мати підставки?" Як ті, хто підтримує, так і у тих, хто виступає проти встановлення підставки, мають власні аргументи, що бентежить початківця і змушує їх хвилюватися: кого я повинен слухати?
Сьогодні ми не будемо брати сторони. Давайте добре подивимось на дев'ять причин "не встановлювати підставки", щоб побачити, чи справді вони розумні. Зрештою, ви вирішуєте, встановити його чи ні!
1. Це занадто сильно впливає
Встановлення стійки на велосипед, особливо на велосипеді з вуглецевого волокна, - це просто "модна катастрофа". Уявіть, що ви витратили десятки тисяч доларів, щоб ретельно побудувати легкий дорожній велосипед, але в кінцевому підсумку встановив на ньому лазунку. Ця сцена просто нестерпно дивитися.
Деякі вершники скаржилися: "Якщо я вийду з підстилкою, мені соромно привітатися зі своїми товаришами по команді. Вони обов'язково сміяться з мене за те, що я був фальшивим вершником!"
У свідомості багатьох вершників підніжки абсолютно не пов'язані з "професіоналізмом", тому вечірка зовнішності безпосередньо проходить підняття
2. Існує велика небезпека безпеки, і ризик впасти з велосипеда різко зростає
Під час їзди в команді дорожнього велосипеда, задні - зіткнення кінцевих зіткнень не рідкість. Якщо передня машина оснащена пішохідною стрічкою, а переднє колесо заднього автомобіля випадково застряг у ній, наслідки можуть бути катастрофічними. Принаймні, машина буде скасована, і в гіршому випадку відбудуться переломи та травми. Якщо ви їдете в горах, ситуація буде ще гіршою. Гірське середовище є складним, а підніжки можуть легко зачепити коріння дерев або лози.
Деякі вершники поділилися своїми болісними переживаннями: "Гірська дорога була дуже бурхливою. Після того, як пішохід була розпущена, вона спіймала на скелі, і я вилетів. На щастя, нічого серйозного не сталося".
З цієї причини безпека виходить на перше місце. Фактор ризику підняття дійсно трохи високий.
3. В очах вечірки для схуднення ще один грам занадто багато.
Для тих ентузіастів, які переслідують надзвичайну легку вагу, щоб зменшити вагу автомобіля, вони скоріше наберуть десять кілограмів, ніж дозволити машині важити один грам більше. В їхніх очах підніжки схожі на "повінь і звір". На форумі кричав вершник: "Я витратив тисячі доларів на заміну вуглецевих руль і титанових гвинтів, щоб зменшити вагу автомобіля на кілька сотень грамів, але на пігу важить два кілограми. Чи не це безпосередньо змушує моїх попередніх зусиль витрачати!"
Насправді вага звичайної пішки становить близько 200-500 грам. Для цих вершників, які надзвичайно захоплені легкими, це справді "непростимо".
4. Шкода за кадр і боїться пошкодити підняття
Якщо ви встановите на велосипеді на велосипеді з рамкою з алюмінієвого сплаву, велосипед буде наткнутись під час їзди, а пішохід легко відірватиме фарбу на рамку або навіть вдарить рамку. Велосипеди з рамками з вуглецевого волокна ще гірші. Задня вилка така струнка і крихка. Якщо ви затискаєте на ньому підставку, ви дійсно переживаєте, що вона безпосередньо деформує або навіть зламає кадр.
5. Є багато способів паркування, і підставка здається зайвою
Уява вершників досить велика. Існує багато способів припаркуватися. Ви можете припаркуватися до стіни, проти дерева, а також можете покластися на товаришів по команді, щоб допомогти підтримати. Якщо це не працює, просто нехай велосипед лежить на землі. Тож усі думають, що підставка є абсолютно зайвою.
Деякі люди пожартували: "Встановлення пішки - це як поставити" падіння заклинання "на велосипед, і воно швидше впаде!"
6. Багаж занадто важкий, і піжка не може його підтримати
Якщо ви їдете на великі відстані, стійка сповнена різного обладнання. Спочатку підставка може ледве підтримувати її, але через тривалий час вона буде зігнута, як локшина, і взагалі не може підтримувати велосипед.
7. Зробіть це самостійно, просто не хочу встановлювати його
Деякі вершники просто не хочуть встановлювати підставки з жодної конкретної причини. Вони скажуть: "Я не хочу його встановлювати, що таке ваш бізнес?" Протилежні вершники також відремонтують: "Я хочу встановити його, що з цим не так?" Цей аргумент іноді є лише питанням сперечатися, і ніхто не може когось переконати. У остаточному аналізі, чи встановлювати стійку - це іноді питання особистого ставлення.
8. Гаманець цього не дозволяє, і я не можу собі цього дозволити
Деякі вершники пожартували: "Для того, щоб зібрати цей велосипед, активи моєї родини майже спорожняються. Передня вилка, колеса та комплект - це все топ - виріз. Як я можу отримати гроші, щоб придбати стійку?" Це звучить трохи перебільшено, але багато нових вершників, які щойно увійшли в яму, справді мають такі неприємності.
9. Звички важко змінити, і я не хочу встановлювати страйк
Деякі старі вершники їздять на велосипедах більше десяти років, і ніколи не встановлювали стійку. Вони давно звикли до шляху паркування біля дороги. Якщо вони раптом встановить підставку, вони почуватимуться ніяково і непотрібними. Вони також скажуть: "Сотня?
Встановити чи ні, це залежить
Прочитавши ці дев'ять причин, чи вважаєте ви, що "не встановлення страйку" має сенс?
Насправді немає абсолютного права чи неправильного для встановлення страйку, ключовим є розгляд ваших фактичних потреб.
Якщо ви їдете на продуктивність - орієнтована дорога або гірський велосипед, може бути краще зняти стійку для загальної продуктивності та зовнішності велосипеда; Якщо ви їдете на пасажирі або гастрольному велосипеді, і хочете заощадити клопоти під час паркування, немає проблем з встановленням страйку.
